История клиента
ВQ3 2025, мы получили запрос отПодрядчик по морскому проектированию-из Карачиучаствовал в реконструкции систем трубопроводов морской воды для проекта местной верфи.
Клиент ранее закупал латунные материалы на месте, но столкнулся с:
Проблемы преждевременной коррозии
Непостоянный состав материала
Отсутствие надлежащей сертификации.
Они специально искалинадежный зарубежный поставщиккто мог бы встретитьсяСтандарты EN/ASTM с полной отслеживаемостью.
Детали первоначального запроса
Первый запрос предложений включал очень четкие технические требования:
Материал: CW712R / C46400 Морская латунь
Диаметр:3,125 дюйма (79,375 мм)
Общая длина:130 метров
Расчетный вес:~6 тонн
Приложение:Клапан для морской воды и компоненты вала
Забота о клиенте
Клиент подчеркнул:
«Предыдущие материалы не подходили из-за низкого содержания олова и внутренней пористости».
Этоочень типичная проблема из реального-мирав поиске морской латуни, особенно от поставщиков низкого-качества.
Наша инженерная оценка
Рассмотрев запрос, наша техническая группа определила две критические контрольные точки:
1. Стабильность содержания олова (Sn)
Мы скорректировали параметры плавки, чтобы строго контролировать:
Сн:0,95–1,05 % (узкий диапазон вместо широкого диапазона)
Это обеспечило:
Стабильная коррозионная стойкость
Увеличение продолжительности жизни в морской воде
2. Контроль внутренней структуры
Для стержней большого-диаметра (79,375 мм) мы реализовали:
Контролируемый коэффициент горячей экструзии
Медленный процесс охлаждения
Это уменьшило:
Внутренняя пористость
Дефекты сегрегации
Отчеты о производстве и качестве
Производственная партия №:НБ2025-08-ХИ
Плавильная печь:8-тонная индукционная печь
Всего произведено:6,35 тонн (включая припуск на резку)
| Тестовый предмет | Результат |
|---|---|
| Предел прочности | 415 МПа |
| удлинение | 18% |
| Твердость | НВ 110 |
| Ультразвуковой датчик | Никаких внутренних дефектов |
| Химический Sn | 0.98% |
Все результаты были задокументированы в:
EN 10204 3.1 Сертификат заводских испытаний
Отчеты о внутренней проверке
Упаковка и отгрузка
Мы упаковали стержни в:
Фумигированные деревянные ящики
Внутренний пластик + анти-влажная упаковка
Армирование стальной обвязкой
Детали доставки
Порт погрузки:Шанхай
Место назначения:Порт Карачи, Пакистан
Инкотермс:C&F (Инкотермс 2020)
Контейнер:1 × 20ГП
Хронология
Производство: 17 дней
Таможня и погрузка: 3 дня
Морской транзит: 24 дня
✔ Общий цикл доставки: 44 дня
В-отзывах на сайте
После установки клиент предоставил отзыв:
Характеристики обработки: Гладкая, без трещин.
Точность размеров: в пределах допуска
Состояние поверхности: Чистая, без окисления.
Самое главное:
«Материал без проблем выдержал испытания под давлением и коррозию».
Сценарий применения
Поставляемые стержни использовались в:
Стержни клапанов для морской воды
Компоненты морского вала
Соединительные детали насоса
Этосреды с высоким-риском, требующий:
Анти-свойства против обесцинкификации
Долгосрочная-стойкость к коррозии
Часто задаваемые вопросы
1. Что вызывает выход из строя корабельной латуни в морской среде?
Низкое содержание олова и внутренние дефекты могут привести к быстрой коррозии и разрушению конструкции.
2. Как вы обеспечиваете качество стержней C46400?
Мы контролируем химический состав, проводим ультразвуковые испытания и предоставляем сертификацию EN 10204 3.1.
3. Можете ли вы поставить морские латунные стержни большого диаметра?
Да, мы можем производить трубы диаметром до 200 мм со стабильной внутренней структурой.
4. Каков срок доставки в Пакистан?
Обычно 40–45 дней, включая производство и доставку.
Связаться с нами
Если вы занимаетесь поискомCW712R / C46400 Морские латунные стержнидля морского или промышленного использования:
Мы можем помочь вам избежать тех же проблем, с которыми столкнулся этот клиент.
📩 Отправьте запрос сегодня на:
Быстрая цитата
Техническая поддержка
Стабильные качественные поставки
