30CrMnSiNi2A – этонизколегированная-сталь премиум-класса с содержанием хрома, марганца, кремния и никеля, обеспечиваяпревосходная прочность, ударная вязкость и усталостная стойкостьпосле закалки и отпуска.
Он идеально подходит дляавтомобильные приводные валы, высокопроизводительные-шестерни, пружины и промышленные механические компонентыкоторые требуютдолговечность при экстремальных нагрузках и циклических нагрузках.
На международном уровне это эквивалентноСАЭ 5118/ЭН 30КрМнСиНи2А, обеспечивая совместимость смировые промышленные и автомобильные стандарты.
Встроенные SEO-ключевые слова:Сталь 30CrMnSiNi2A, SAE 5118, легированная сталь 30CrMnSiNi2A, высоко-прочная низко-легированная сталь, закаленная и отпущенная сталь, автомобильные валы, механические детали,-высоконагруженные, промышленные шестерни.
01
Высокое качество
02
Передовое оборудование
03
Профессиональная команда
04
Таможенная служба
Химический состав (%)
| Элемент | Содержание |
|---|---|
| C | 0.28 – 0.36 |
| Си | 0.17 – 0.37 |
| Мин. | 0.50 – 0.80 |
| Кр | 0.80 – 1.10 |
| Ни | 0.30 – 0.50 |
| P | Меньше или равно 0,035 |
| S | Меньше или равно 0,035 |
Механические свойства (после закалки и отпуска)
| Свойство | Ценить |
|---|---|
| Предел прочности | 950 – 1150 МПа |
| Предел текучести | Больше или равно 750 МПа |
| Удлинение | Больше или равно 12% |
| Твердость (HRC) | 28 – 36 (после отпуска) |
Преимущества легированной стали 30CrMnSiNi2A
1️⃣ Высокий предел прочности и текучести
Экспонаты 30CrMnSiNi2Aпредел прочности 950–1150 МПаипредел текучести больше или равен 750 МПа, что делает его идеальным длявалы, шестерни и пружины,-высоконагруженные. Прочные механические свойства позволяют ему выдерживатьтяжелые нагрузки и крутящий моментв автомобильной и промышленной сфере.
2️⃣ Отличная устойчивость к усталости
Добавлениеникель (Ni)усиливаетсопротивление усталости, что позволяет компонентам, изготовленным из 30CrMnSiNi2A, выдерживатьповторяющаяся циклическая загрузкабез растрескивания и остаточной деформации. Это критично дляприводные валы, торсионы и компоненты двигателя.
3️⃣ Превосходная прочность и ударопрочность
Благодаря тщательно сбалансированномусостав хрома, марганца, кремния и никеля, эта сталь выдерживаетвысокая прочностьдаже после закалки и отпуска. Компоненты с меньшей вероятностью сломаются подвнезапные толчки или сильные-ударные нагрузки, что делает его пригодным дляприменение в автомобильной и тяжелой технике.
4️⃣ Высокая износостойкость и устойчивость к истиранию
30CrMnSiNi2A естьизносостойкий-стойкийза счет хрома и никеля, что повышаеттвердость поверхности при сохранении прочности сердцевины. Это делает его идеальным дляшестерни, валы и механические деталикоторые действуют подпостоянное трение и высокие нагрузки.
5️⃣ Хорошая прокаливаемость и гибкость при термообработке
Может бытьзакаленный и отпущенныйдостичь желаемоготвердость (28–36HRC)
Термическая обработка обеспечиваетсбалансированная прочность сердцевины, поверхностная твердость и ударная вязкость
Подходит дляиндивидуальные механические приложенияв зависимости от эксплуатационной нагрузки
6️⃣ Обрабатываемость и удобство изготовления
Может бытьобработан в отожженном состояниидля прецизионных компонентов
Закаленные детали могут бытьтонко шлифованный или полированный
Свариваемыйс надлежащим предварительным нагревом и отпуском после-сварки, что делает его универсальным длясложные сборки компонентов
7️⃣ Широкое промышленное применение
Благодаря своемувысокая-прочность, ударная вязкость, усталостная устойчивость и износостойкость, 30CrMnSiNi2A широко используется в:
Автомобильная промышленность: приводные валы, оси, шестерни, торсионы.
Машиностроение: детали-тяжелого оборудования, валы,-высоконагруженные.
Промышленность: пружины, детали двигателей, шестерни трансмиссии.
8️⃣ Соответствие международным стандартам
ВстречаетсяГБ/САЭ/ЭН/ИСОстандарты (SAE 5118 / EN 30CrMnSiNi2A)
Обеспечиваетглобальная совместимость, что делает его идеальным для экспортных рынков и OEM-проектов.
Рекомендации по термообработке
Закалка:830–870 градусов, масляное или водяное охлаждение
Закалка:180–220 градусов для механических частей; выше по износостойкости
Обеспечиваетоптимальное сочетание твердости, ударной вязкости и усталостной прочности
Приложения
Автомобильные приводные валы и оси
Шестерни и зубчатые валы
Пружины и торсионы
Компоненты двигателя и трансмиссии
Высокопрочные-детали машин, требующие усталостной прочности
Физические свойства
| Свойство | Ценить |
|---|---|
| Плотность | 7,85 г/см³ |
| Точка плавления | 1420 – 1460 градусов |
| Модуль упругости | 210 ГПа |
| Теплопроводность | 42 W/m·K |
| Коэффициент теплового расширения | 12 ×10⁻⁶/градус |
Международные эквивалентные стандарты
| Китай ГБ | САЭ/АИСИ | ЕН/ДИН | ИСО |
|---|---|---|---|
| 30CrMnSiNi2A | САЭ 5118 | 30CrMnSiNi2A | 5118 |
Тематические исследования отрасли
Случай 1. Автомобильные валы с высокими-нагрузками
Материал:Легированная сталь 30CrMnSiNi2A
Процесс:Закалена и отпущена до HRC 32–36.
Выгода:Превосходная прочность на разрыв и усталостная устойчивость при большом крутящем моменте.
Исход:Деформация вала уменьшена на 25%, срок службы увеличен на 30%
Случай 2: Промышленные редукторы
Материал:30CrMnSiNi2A
Процесс:Закаленный и отпущенный
Выгода:Высокая износостойкость для тяжелой-техники
Исход:Срок службы шестерни увеличен на 20% по сравнению с 42CrMo4.
Случай 3: Пружины и торсионы
Материал:30CrMnSiNi2A
Процесс:Термически обработанный HRC 30–34
Выгода:Превосходная эластичность и сопротивление усталости
Исход:Снижение частоты технического обслуживания, увеличение срока службы.
Техническое сравнение
| Особенность | 30CrMnSiNi2A (САЭ 5118) | 30CrMnSiA | 42CrMo4 | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Низко-легированная сталь с никелем | Низко-легированная сталь | Cr-сплав Mo | Ni увеличивает прочность и усталостную прочность |
| Твердость (HRC) | 28–36 | 28–35 | 28–36 | 30CrMnSiNi2A немного более высокая прочность |
| Предел прочности | 950–1150 МПа | 900–1100 МПа | 980–1200 МПа | Сопоставимый, лучший усталостный ресурс |
| Предел текучести | Больше или равно 750 МПа | Больше или равно 720 МПа | Больше или равно 740 МПа | Улучшено содержанием Ni |
| Износостойкость | Высокий | Высокий | Середина | Оптимизирован для-промышленных компонентов с высокими нагрузками. |
| Приложения | Валы, шестерни, пружины | Валы, шестерни, пружины | Валы, Шестерни | 30CrMnSiNi2A идеально подходит для автомобильных и промышленных деталей,-высокоусталостных |
Часто задаваемые вопросы — легированная сталь 30CrMnSiNi2A (SAE 5118 / EN 30CrMnSiNi2A)
1️⃣ Что такое сталь 30КрМнСиН2А?
30CrMnSiNi2A – этовысоко-низко-легированная стальсодержащие хром, марганец, кремний и никель. Он обеспечиваетотличная прочность на разрыв, усталостная прочность, прочность и износостойкость, что делает его пригодным дляавтомобильное, механическое и промышленное применение.
2️⃣ Каковы международные эквиваленты 30CrMnSiNi2A?
САЭ/АИСИ: 5118
ЕН/ДИН:30CrMnSiNi2A
ИСО: 5118
3️⃣ Можно ли закаливать 30CrMnSiNi2A?
Да. Череззакалка и отпуск, сталь может достигатьтвердость 28–36 HRC, достигнувбаланс прочности, прочности и износостойкостиподходит для-приложений с высокой нагрузкой.
4️⃣ Каковы основные области применения 30CrMnSiNi2A?
Автомобильные приводные валы и оси
Шестерни и зубчатые валы
Пружины и торсионы
Компоненты двигателя и трансмиссии
Высокопрочные-детали промышленного оборудования
5️⃣ Поддается ли сварке 30CrMnSiNi2A?
Да, он свариваемый.Предварительный нагреврекомендуется избегать растрескивания ипосле-отпуск после сваркивосстанавливает механические свойства. Подходящие методы сварки включают в себяTIG, MIG и дуговая сварка.
6️⃣ Какова типичная твердость после термообработки?
Обычно28–36 HRС, в зависимости от параметров закалки и отпуска.
Обеспечиваетвысокая усталостная прочность, износостойкость и прочность.
7️⃣ Как следует обрабатывать сталь 30CrMnSiNi2A?
Лучше всего обработано вотожженное состояниедля прецизионных деталей
Закаленные компоненты требуютострые инструменты, соответствующие скорости подачи и охлаждение.
После термообработки можно шлифовать или полировать.высокоточные-механические компоненты
8️⃣ Какие формы доступны для 30CrMnSiNi2A?
Круглые прутки, кованые прутки, плиты, листы, трубы
Валы, торсионы, пружины и другие прецизионные детали.
9️⃣ Какие преимущества имеет 30CrMnSiNi2A перед 30CrMnSiA или 42CrMo4?
Добавление никеля улучшаетпрочность и усталостная прочность
Сбалансированныйтвердость поверхности и прочность сердцевины
Лучше подходит длякомпоненты с высоким-напряжением, высокой-нагрузкой
Встречаетсямеждународные стандарты для автомобильного и промышленного применения
1️⃣0️⃣ В каких отраслях чаще всего используется сталь 30CrMnSiNi2A?
Автомобильная промышленность: валы,-высоконагруженные, ведущие мосты, шестерни, пружины.
Машиностроение: детали-тяжелого оборудования, прецизионные валы.
Промышленность: торсионы, детали двигателей, шестерни трансмиссии.
Связаться с нами
Для запросов, технической поддержки или индивидуальных решений относительноЛегированная сталь 30CrMnSiNi2A (SAE 5118 / EN 30CrMnSiNi2A)продукты, пожалуйста, свяжитесь с нашей профессиональной командой. Мы предоставляембыстрый ответ, доставка по всему миру и индивидуальное обслуживаниедля удовлетворения ваших автомобильных, механических и промышленных потребностей.
Наш адрес
Комната 4107, здание Жуньфэн, новая улица Саньцяо, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
Номер телефона
+8615769214734
Электронная-почта
горячая этикетка : Легированная сталь 30crmnsini2a, Китай Легированная сталь 30crmnsini2a производители, поставщики, завод
